Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights

Die MotoGP 2019 ist vorbei. Motorsport-Magazin.com nutzt die Winterpause zur ausführlichen Analyse der vergangenen Monate. Hersteller für Hersteller analysieren wir die Saison.

Honda hatte 2019 allen Grund zum Jubeln, und das obwohl mit Jorge Lorenzo die Hälfte des Werksteams einem Totalausfall gleichkam. Marc Marquez auf der anderen Seite der Repsol-Box fuhr aber seine bislang beste MotoGP- und sicherte damit fast im Alleingang die Titel in der Fahrer-, Hersteller- und Teamwertung.

Ducati musste sich wieder einmal mit der Rolle des Vizeweltmeisters begnügen. Andrea Dovizioso fuhr eine weitere gute Saison, hatte gegen Marc Marquez aber erneut nicht den Funken einer Chance. In der Teamwertung verspielte man in den letzten Rennen noch die Führung und unterlag Honda.

Yamaha war nur dritte Kraft. Maverick Vinales kam erst gegen Saisonende in Schwung, während Valentino Rossi nur zu Beginn überzeugen konnte. Die Lichtgestalt für Yamaha war 2019 ganz klar Rookie Fabio Quartararo.

Suzuki konnte erstmals seit der MotoGP-Rückkehr 2015 zwei Rennen gewinnen. In Austin rang Alex Rins Valentino Rossi nieder, in Silverstone schlug er dann auch noch Dominator Marc Marquez.

Bei KTM erlebte man eine zwiegespaltene Saison. Während Pol Espargaro gewohnt stark ablieferte, wurde die Zusammenarbeit mit Johann Zarco zum Debakel, das frühzeitig endete.

Aprilia stagnierte auch 2019. Aleix Espargaro und Andrea Iannone konnten auf der unterlegenenn RS-GP selten überzeugen.

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